日产警告说，距离英國(guó)退欧截止日期只有(yǒu)几天之遥，如果没有(yǒu)达成协议，英國(guó)最大的汽車(chē)制造厂将“无法持续”。
该公司在桑德兰工厂雇用(yòng)了7,000名工人，但表示增加关税将增加成本。
它警告说，由于新(xīn)的海关检查而导致的國(guó)外零件供应的任何延迟都可(kě)能(néng)减慢生产。
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欧盟警告英國(guó)，距离明年还有(yǒu)不到十天的时间来确保将进行贸易管制的交易。
日产表示，要在英國(guó)脱欧过渡期结束之前及时批准自由贸易协定，必须在下周达成协议。
日产的首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）告诉路透社：“如果没有(yǒu)任何可(kě)持续的商(shāng)业案例而发生，那显然不是桑德兰的问题，也不是桑德兰的问题，显然我们的英國(guó)业務(wù)将不会可(kě)持续。”
从2030年开始在英國(guó)禁止使用(yòng)新(xīn)的汽油和柴油汽車(chē)
英國(guó)脱欧：向英國(guó)汽車(chē)业吹捧寻找欧盟协议
他(tā)说，在有(yǒu)报道称日产和丰田汽車(chē)公司会这样做后，日产并未向英國(guó)寻求任何无协议脱欧所产生的费用(yòng)的赔偿。
他(tā)说：“我们绝对没有(yǒu)想到这一点，也没有(yǒu)在讨论它。”
额外费用(yòng)
日产汽車(chē)在6月警告说，关税和可(kě)能(néng)出现的边境延误可(kě)能(néng)会增加成本，这威胁到其英國(guó)业務(wù)的生存能(néng)力。
古普塔先生告诉英國(guó)广播公司，欧盟是桑德兰工厂的最大客户，并警告说，如果没有(yǒu)免关税的欧盟准入，日产的承诺将无法维持。
他(tā)说：“我们是英國(guó)第一大汽車(chē)制造商(shāng)，我们希望继续下去。”
“话虽如此，如果我们不获得当前的关税，这不是我们的意图，但业務(wù)将不会持续下去。这是每个人都必须理(lǐ)解的。”
日产的桑德兰工厂于1986年开业，并计划建造日产的新(xīn)型混合动力逍客車(chē)型，该車(chē)型将于明年开始销售。
它是Qashqai的第三代产品，于2006年问世，是该工厂最成功的汽車(chē)。
桑德兰工厂还生产Juke和電(diàn)动LEAF模型。
古普塔先生补充说，该公司已准备好执行英國(guó)修订后的计划，即从2035年将英國(guó)对新(xīn)汽油，柴油汽車(chē)和货車(chē)的禁令上调至2030年。
他(tā)说：“这不仅是英國(guó)的过渡计划，每个國(guó)家都在谈论電(diàn)气化。我们已经做好了准备。”
PM的绿色计划将从2030年起在英國(guó)禁止新(xīn)汽油和柴油汽車(chē)
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