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中欧商(shāng)会信心调查: 疫情凸显现有(yǒu)问题

发布时间:2020/6/11
  中國(guó)欧盟商(shāng)会发布2020年商(shāng)业信心调查报告,副标题為(wèi)“在迷雾中前行”,呈现出欧盟企业在全球经济下滑、政局动荡的背景下普遍感到迷茫,而新(xīn)冠疫情又(yòu)再雪(xuě)上加霜。
  2020年6月10日,北京—中國(guó)欧盟商(shāng)会携手与罗兰贝格咨询公司共同发布《中國(guó)欧盟商(shāng)会商(shāng)业信心调查2020》。
  中國(guó)欧盟商(shāng)会调查发现,在疫情爆发以前,在中國(guó)经营的欧洲企业在2019年就已经感受到“中國(guó)经济发展速度的放缓”,而且他(tā)们认為(wèi)这对企业经营的影响甚至比中美贸易战和全球经济放缓更严重,相当于欧洲企业在中國(guó)经营的最大障碍。
  新(xīn)冠疫情之下遭受重创的中國(guó)经济,要抓住“地摊经济”,总理(lǐ)李克强近期多(duō)次為(wèi)其“点赞”。
  中國(guó)欧盟商(shāng)会表示,现在要判断是否看到中國(guó)经济的快速复苏有(yǒu)点為(wèi)时过早。中國(guó)的经济与世界经济密切相连,中國(guó)的经济也不只是会受到中國(guó)國(guó)内情势影响,也会受到全球情势影响。罗兰贝格咨询公司代表、全球管委会联席总裁戴璞(Denis Depoux)说:“现在,在有(yǒu)可(kě)能(néng)爆发第二波、甚至第三波疫情的情况下,就算中國(guó)國(guó)内的情况非常好,供应链以及需求都仍然有(yǒu)可(kě)能(néng)受到影响。”
  此外,据调查显示,运输、物(wù)流配送、汽車(chē)、化工和石油 企业在 2019 年已经是降幅最大的产业,而这些行业目前受到疫情的打击又(yòu)是最為(wèi)严重。尤其是汽車(chē)这种拥有(yǒu)许多(duō)零件、特别倚赖全球分(fēn)工的产业,受到的冲击格外严重: 报告引用(yòng)德國(guó)汽車(chē)行业协会在 3 月进行的第二次调查发现,随着疫情从中國(guó)扩展到欧洲,全球汽車(chē)供应链依然处于瘫痪状态。由于许多(duō)在欧洲的汽車(chē)制造企业关闭工厂,生产几乎完全停止,中國(guó)汽車(chē)生产的重启速度不如预期。
  國(guó)有(yǒu)企业改革无感
  针对國(guó)有(yǒu)企业的改革,半数的受访者认為(wèi)在2020年,政府将以牺牲私营企业–不论是不是外籍企业—為(wèi)代价,来让國(guó)有(yǒu)企业获取新(xīn)的发展机遇。认同此猜测的受访企业同比增長(cháng)7%。在全球疫情爆发的不稳定环境下,政府愈发将國(guó)有(yǒu)企业作為(wèi)实现经济稳定的保证和支柱。
  2019年,联邦德國(guó)总理(lǐ)默克尔还访问过德國(guó)汽車(chē)配件供应商(shāng)伟巴斯托(Webasto)在武汉的工厂。据该企业说,“不能(néng)排除对全球汽車(chē)供应链的影响”,在武汉的这家厂子已经关闭。由于若干职工被确诊感染了新(xīn)型冠状病毒,在德國(guó)总部的近千名雇员目前“在家工作”。
  商(shāng)会在声明中将國(guó)有(yǒu)企业在经济中扮演特殊角色的现象称為(wèi)“一个经济,两种系统”: 一方面,随着市场力量越来越大,政府所采取的现代监管机制也更贴近國(guó)际标准;可(kě)另一方面,经济的关键领域仍由國(guó)有(yǒu)企业巨头把控,一些私营企业被束缚,或甚至被迫退出市场。
  中國(guó)欧盟商(shāng)会副主席夏澜(Charlotte Roule)强调: “國(guó)有(yǒu)企业所导致的市场扭曲情况必须被有(yǒu)意义的改善。”她强调,在疫情之下,國(guó)有(yǒu)企业对市场的影响可(kě)能(néng)进一步扩大,因為(wèi)在动荡时期,政府视國(guó)企為(wèi)作稳定之源,因而导致更多(duō)本应流向民(mín)营企业的资源流向國(guó)有(yǒu)企业。
  说好的加大开放市场呢(ne)?
  记者会上,各區(qū)商(shāng)会代表包括北京、南京、上海、沈阳、天津、中西部与南部代表不约而同表示,提高透明度、增加对话与沟通是他(tā)们期盼的重要事项。
  商(shāng)会區(qū)域代表在分(fēn)享与企业主对话的情况时,呈现了各地欧洲企业在经济中因难以进入市场而遭遇挫折感,并且期望政府在实施政策之前能(néng)够更好的与企业对话、咨询。
  报告显示,虽然中國(guó)自2019年7月颁布实施最新(xīn)的《外商(shāng)投资准入特别管理(lǐ)措施(负 面清单)》以及自由贸易區(qū)的外资准入负面清单,但大多(duō)数受访者并未明显感受到市场准入有(yǒu)所改善,同意其行业的市场准入有(yǒu)所改善的受访者比例只比去年增加1%。金融服務(wù)和环保等行业属于例外,这两个行业从近期的政策放宽中受益最大,感受到市场开放的比例分(fēn)别為(wèi)64%和59%。
  但是各區(qū)域商(shāng)会代表也表示,值得庆幸的是,商(shāng)会仍然能(néng)够扮演企业与政府之间的沟通桥梁,协助传达企业的意见。南京商(shāng)会主席韦伯(Bernard Weber)说,有(yǒu)企业对商(shāng)会的功能(néng)表达感謝(xiè),但是仍然希望政府更加透明,提高欧洲企业参与政策研拟的讨论过程。國(guó)泰航空资本重组方案出台,港府承担大头